De bouwstart van het twee kilometer lange Hofbogenpark, Rotterdams eigen High Line, loopt zeker een jaar vertraging op.
De gemeente Rotterdam heeft de samenwerking met Dura Vermeer en Van Dijk Maasland, die de tender wonnen voor de aanleg van het Hofbogenpark, inmiddels beëindigd. De bouwstart stond aanvankelijk gepland voor vlak na de zomer, maar dat wordt nu zeker eind 2026. Daarmee is de beoogde opening van het stadspark op het oude spoortraject in 2027 nog verder uit beeld geraakt.
De Hofbogen zelf zijn eigendom van Dudok Real Estate, dat de bedrijfsruimten en het voormalige stationsgebouw in 2019 voor € 17,75 mln aankocht. De oude spoorlijn, zes meter boven straatniveau gelegen, moet tot een langgerekt stadspark à la de High Line in New York worden omgetoverd. Het ontwerp, gemaakt door De Urbanisten in samenwerking met DS Landschapsarchitecten en De Dakdokters, was al in 2023 gereed.
Opnieuw aanbesteden
Rotterdam gaat de aanleg van het Hofbogenpark op een later moment opnieuw aanbesteden, zo schrijft de Rotterdamse wethouder Pascal Lansink-Bastemeijer (buitenruimte) in een brief aan de gemeenteraad. Dat alleen al levert een vertraging van een jaar tot 14 maanden op. In juli gaf Lansink-Bastemeijer aan dat de samenwerking met Dura Vermeer en Van Dijk Maasland niet volgens plan verliep. De samenwerking zou inmiddels ‘in goed overleg’ zijn beëindigd.
Oorspronkelijk was het de bedoeling dat het park volledig zou worden doorgetrokken over de snelweg A20. Voor de realisatie daarvan is echter een totaalbedrag van € 75 mln nodig. Om dit mogelijk te maken, heeft de gemeente gezocht naar extra financiers. Gezamenlijk dragen deze partijen € 15 mln bij, zo maakte de gemeente onlangs bekend.
Het park op hoogte is een van de zeven stedelijke projecten die Rotterdam groener en aantrekkelijker moeten maken. Andere plannen, zoals het vergroenen van de Westblaak en de herinrichting van het Schouwburgplein, zijn voorlopig uitgesteld.
Gerelateerde artikelen:
