Hoe maak je bestaand commercieel vastgoed klaar voor een toekomst waarin energie en mobiliteit steeds meer met elkaar verweven raken? Bij Utopia Business Centre in Almelo gebeurt dat niet met één grote ingreep, maar stap voor stap.
Jos Finkers, eigenaar van Utopia Business Centre in Almelo, bracht het energieverbruik fors terug, investeerde in slimme techniek en duurzame opwekking en breidde recent ook de laadinfrastructuur uit.
Wie met Finkers door Utopia Business Centre loopt, merkt al snel dat verduurzaming voor hem geen afvinklijst is. Sinds 2007 werkt hij aan de ontwikkeling van het kantoorverzamelgebouw, steeds met een balans tussen duurzaamheid, comfort en rendement. Het jaarlijkse energieverbruik daalde van circa 225.000 naar 75.000 kWh en het gebouw beschikt over energielabel A.
De verlichting werd vervangen door ledverlichting, de klimaatbeheersing wordt slim aangestuurd met domotica en zonnepanelen wekken lokaal duurzame energie op. Ook het ventilatiesysteem draait alleen wanneer dat nodig is. ‘We hebben 35 ventilatoren die alleen draaien tijdens kantoortijden. Via de bijbehorende app kan ik alles zelf reguleren’, vertelt Finkers.
Verduurzaming is nooit klaar
Finkers volgt nieuwe ontwikkelingen op het gebied van energie nauwgezet. Begin 2025 keek hij nog naar kleine windmolens en batterijopslag, maar vond hij een investering in een accu technisch en economisch nog niet logisch. Inmiddels heeft hij besloten te investeren in een accusysteem en wordt aan de installatie gewerkt. Ook is hij bezig met een Energy Management System (EMS), dat inzicht geeft in de energiestromen en kan helpen om opwekking, opslag en verbruik op elkaar af te stemmen.
Ook mobiliteit verandert
Op het parkeerterrein wordt zichtbaar dat verduurzaming niet alleen over het gebouw gaat. Elektrisch laden wordt voor commercieel vastgoed steeds meer een voorziening waar huurders, medewerkers en bezoekers behoefte aan hebben. Vanaf 2027 krijgen werkgevers bovendien te maken met een pseudo-eindheffing wanneer zij nieuwe fossiele of hybride personenauto’s ter beschikking stellen voor woon-werkverkeer of privégebruik. Dat kan de overstap naar volledig elektrische zakelijke auto’s versnellen.
Utopia beschikte al over vier laadpunten van een andere leverancier. Finkers besloot opnieuw naar de laadvoorzieningen en het beheer te kijken, vooral omdat de dienstverlening niet voldeed. ‘Bij mijn vorige leverancier kreeg ik no-reply e-mails en was er geen direct contact mogelijk. Nu kan ik bellen met mijn accountmanager van AVIA VOLT en krijg ik snel hulp. Dat persoonlijke contact maakt voor mij het verschil.’
Van vier naar acht laadpunten
De bestaande laadpunten hoefden bij de overstap niet te worden vervangen. Ze konden worden opgenomen in de backoffice van AVIA VOLT. Vervolgens werd gekeken naar de situatie op locatie en een verstandige uitbreiding van de laadcapaciteit.
‘Daarnaast gaf AVIA VOLT waardevol advies over het plaatsen van extra laadpalen om in aanmerking te komen voor een subsidieregeling genaamd SPRILA. Dat soort advies had ik bij mijn vorige leverancier niet gekregen.’ De laadvoorziening werd uiteindelijk uitgebreid naar acht slimme laadpunten voor huurders en bezoekers.
Niet automatisch meer vermogen
Meer laadpunten betekenen niet automatisch dat er ook meer vermogen beschikbaar is. Zeker bij netcongestie wordt het belangrijk om naar de volledige energiehuishouding van een locatie te kijken. Bij Utopia wordt het beschikbare vermogen daarom slim verdeeld. Het vermogen van de laadpunten wordt automatisch aangepast aan wat beschikbaar is. Zo wordt voorkomen dat de laadinstallatie meer vraagt dan de aansluiting aankan.
Op diezelfde aansluiting functioneren ook verlichting, klimaatinstallaties en andere elektrische voorzieningen. Met verdere elektrificatie, lokale opwekking en batterijopslag neemt het belang van samenhang alleen maar toe.
Service stopt niet na installatie
Techniek is slechts één kant van het verhaal. Een laadvoorziening wordt onderdeel van de dagelijkse dienstverlening van een gebouw. Huurders en bezoekers moeten erop kunnen vertrouwen dat zij kunnen laden. Beheer, bereikbaarheid en advies zijn daarom minstens zo belangrijk als het laadvermogen en de hardware.
Voor AVIA VOLT ligt daar een rol als partner: niet alleen bij de realisatie van laadinfrastructuur, maar ook bij het beheer en bij de vraag welke vervolgstappen voor een locatie verstandig zijn.
Utopia laat zien dat toekomstbestendig vastgoed niet ontstaat door één keer een duurzaamheidsplan uit te voeren. Het vraagt om blijven kijken naar wat een gebouw nodig heeft en welke ontwikkelingen nieuwe mogelijkheden bieden. Niet alles tegelijk, maar telkens de volgende logische stap.
Ook inzicht krijgen in de mogelijkheden voor laden en energieopslag op uw locatie? Ga naar aviavolt.nl/vastgoed.
Dit artikel is gesponsord door AVIA VOLT.
