Voor de ontwikkeling van de eerste 500 woningen en voorzieningen op de Sportcampus in Rotterdam Zuid zoekt de gemeente een creatieve partner.
In de parkachtige woonwijk moeten ruim 800 woningen, twee middelbare scholen met een sporthal, een verzamelplek voor deelvervoer en andere voorzieningen komen. De Sportcampus komt op de plek van het voormalig trainingscomplex Varkenoord van sportclub Feyenoord en is onderdeel van Stadionpark, de grootste gebiedsontwikkeling van Rotterdam.
De gemeente is deze week via een aanbesteding gestart met het zoeken naar een partner om het gebied vanaf de tekentafel samen te ontwikkelen. ‘We vragen deze partner vanaf het begin mee te denken hoe we de Sportcampus gaan ontwikkelen. En dat is nieuw! Het ontwerp én de realisatie doen we in co-creatie. Dat is anders dan bij een reguliere uitvraag waar we aan ontwikkelaars vragen om een plan of ontwerp te realiseren’, zegt wethouder Bas Kurvers (Bouwen en Wonen).
De Sportcampus moet een wijk worden die doorstroom van bewoners uit omliggende wijken bevordert. De sociale woningen zijn bedoeld voor senioren die toe zijn aan een gelijkvloerse woning, voor starters op de woningmarkt en voor herhuisvesting bij herstructurering. De woningen in het middensegment bieden ruimte voor sociale stijgers die in hun eigen wijk willen blijven wonen.
De voetganger en fietser spelen de hoofdrol in de ontwikkeling van de nieuwe wijk, die grotendeels autovrij wordt. Parkeren vindt ondergronds plaats. De inrichting van de buitenruimte moet bewoners en omwonenden aanmoedigen om te gaan bewegen. Dwars door de Sportcampus loopt het Rondje Stadionpark, een recreatieve route van ongeveer 5 km die de verschillende gebieden van Stadionpark met elkaar verbindt. Aangrenzend zijn tal van sportvelden te vinden met een actief verenigingsleven. In de wijk komen ook twee nieuwe middelbare scholen met het Onderwijs- en Sportcluster (OSC). Hierbij ligt de nadruk op een sportprofiel.
De woningen worden duurzaam gebouwd en een belangrijk onderdeel is de zogeheten mobiliteitshub. Door het verminderen van het aantal parkeerplaatsen wordt ingezet op alternatieve en schonere (deel)mobiliteit en het gebruik van OV.
