Een derde stadsbrug aan de oostkant, 30.000 woningen op, in en rond Alexanderknoop en OV-knooppunten bij de Van Nellefabriek en het Entrepotgebied op Zuid, de zogenoemde Willems-as zijn een paar vergezichten van een stad met enorme ambitie: Rotterdam.
Rotterdam groeit. Inmiddels wonen er 641.000 mensen in de Maasstad en dat zijn er 15.000 meer dan 3 jaar geleden. Om de doorzettende groei voor de komende decennia op te vangen zijn er 50.000 woningen nodig, waarvan er 18.000 de komende drie tot vier gerealiseerd moeten worden. Het is een complexe opgave vertelde Mattijs van Ruijven, hoofd stedenbouwkundige van de gemeente Rotterdam, vrijdag tijdens het 5e Stadmakerscongres in de Rotterdamse Schouwburg. ‘Dit jaar voegen we meer de vierduizend woningen aan de stad toe, dat zijn er driehonderd meer dan in 2017,’ zo hield hij zijn gehoor voor. Maar hij temperde de euforie door te stellen dat de stad, als gevolg van de bevolkingssamenstelling en de crisis van ver komt. ‘We bengelen nog onderaan lijstjes als het gaat om levensverwachting en werk. Rotterdam zal niet alleen moeten ontwikkelen en bouwen, maar moet ook werk naar de stad halen en inzetten op onderwijs. Economie en onderwijs zullen samen moeten gaan met wonen.’
Bekende Rotterdammer, architect en ‘sidekick’ van het congres Francine Houben kapittelde (top)ambtenaren die het nog steeds over de ‘havenstad Rotterdam’ hebben. ‘Er hoort nieuwe economie naar deze stad te komen. Havenstad is een ouderwetse emotie,’ zei ze om daarna een enorm pleidooi te houden voor de (economische) ontwikkeling van Zuid. ‘Mooi die RDM Campus, maar die doet niets voor Zuid.’
Derde stadsbrug
Van Ruijven schetste een verrassend beeld over het effectvan 50.000 extra woningen erbij. ‘Er zal niet alleen enorm geïnvesteerd moeten worden in openbaar vervoer, maar ook in scholen, kantoorplekken en ontspanning. Er moeten vijftig scholen worden gebouwd, 2 mln m2 kantooroppervlakte worden gerealiseerd en 250 voetbalvelden worden aangelegd.’
Zijn collega Emile Klep, directeur stedelijke inrichting van Rotterdam, benadrukte tijdens het Stadmakerscongres dat de aanleg van een nieuwe oeververbinding tussen Kralingen en Feijenoord absoluut nodig is om die groei te faciliteren. ‘De derde stadsbrug aan de oostkant van de stad is voor ons prioriteit nummer 1. Het betekent dat Rotterdam Zuid, met het nieuw te ontwikkelen Stadion Park een enorme schaalsprong kan maken. Daarvoor moet dan wel € 500 mln worden gereserveerd.’
Station Van Nellefabriek
De verdichting van Rotterdam zal goeddeels plaatsvinden rond bestaande en nieuw te ontwikkelen OV-knooppunten. Marnix de Vos van BVR bestudeerde het gebied rond het intercitystation Alexanderpolder, de Alexanderknoop. Hij meent dat daar 30.000 woningen gerealiseerd kunnen worden. Zijn collega Irma van Oort van KCAP kwam met een opvallend nieuw OV-punt, station Van Nellefabriek. ‘Door aan die rand van Rotterdam een station te bouwen kan een flink gebied tot ontwikkeling worden gebracht, waar ook nog eens gezinnen met kinderen kunnen wonen.’
