ARNHEM - De bouw van de stationshal van Arnhem gaat september dit jaar van start. ProRail ondertekende op dinsdag 15 mei 2012 het contract met aannemerscombinatie Ballast Nedam / BAM. De stationshal moet in maart 2014 toegankelijk zijn voor reizigers. Met de bouw van de stationshal is een bedrag gemoeid van 37,5 mln, gefinancierd door het ministerie van Infrastructuur en Milieu, provincie Gelderland, NS, gemeente Arnhem en de Stadsregio Arnhem Nijmegen.
ARNHEM - De bouw van de stationshal van Arnhem gaat september dit jaar van start. ProRail ondertekende op dinsdag 15 mei 2012 het contract met aannemerscombinatie Ballast Nedam / BAM. De stationshal moet in maart 2014 toegankelijk zijn voor reizigers. Met de bouw van de stationshal is een bedrag gemoeid van 37,5 mln, gefinancierd door het ministerie van Infrastructuur en Milieu, provincie Gelderland, NS, gemeente Arnhem en de Stadsregio Arnhem Nijmegen.
Voor de totstandkoming van het contract is intensief samengewerkt tussen ProRail en de aannemerscombinatie. De financiële en technische risico’s zijn hierin meegenomen.
De hal verbindt dan perrons, busstation, parkeergarage en fietsenstalling met elkaar. De stationshal krijgt de opvallende vorm die door architect Ben van Berkel is bedacht: glooiende lijnen, een hoge glazen pui en een golvend dak.
