DEN HAAG - Een Kamermeerderheid eist dat het kabinet opnieuw onderzoek doet naar de Zuiderzeelijn, een snelle treinverbinding tussen Schiphol en Groningen. Vooral een hogesnelheidstrein (HST) verdient nader onderzoek, vinden CDA en PvdA. Het kabinet heeft de Zuiderzeelijn in april al helemaal afgeschreven. Alle varianten bleken maatschappelijk onrendabel. Bij Verkeer & Waterstaat worden de gereserveerde gelden al verdeeld over andere projecten.
DEN HAAG - Een Kamermeerderheid eist dat het kabinet opnieuw onderzoek doet naar de Zuiderzeelijn, een snelle treinverbinding tussen Schiphol en Groningen. Vooral een hogesnelheidstrein (HST) verdient nader onderzoek, vinden CDA en PvdA. Het kabinet heeft de Zuiderzeelijn in april al helemaal afgeschreven. Alle varianten bleken maatschappelijk onrendabel. Bij Verkeer & Waterstaat worden de gereserveerde gelden al verdeeld over andere projecten.
De HST is het nieuwste plan van de Groningse commissaris van de koningin Hans Alders. De HST is minder snel dan de Franse TGV, maar wel aanzienlijk sneller dan een gewone intercity. Uit eerder onderzoek bleek dat een dergelijke HST maatschappelijk onrendabel is. Niettemin vinden CDA en PvdA een aanvullende studie gewenst.
Noordelijke bestuurders zijn woedend over het niet doorgaan van de Zuiderzeelijn. Ze eisen dat het gereserveerde bedrag voor de Zuiderzeelijn, € 2,8 mrd aan het Noorden ten goede komt. Het kabinet wil tot nu echter geen enkele toezegging doen over alternatieve investeringen in het Noorden.
Minister Peijs van Verkeer wil juist het geld voor de Zuiderzeelijn gebruiken om de files tussen Almere en Amsterdam aan te pakken. Peijs zei tijdens het jaarlijkse transportdiner in Putten dat ze het geld wil steken in zowel het openbaar vervoer als in wegen. De minister maakte duidelijk niets meer te zien in de Zuiderzeelijn.
Welingelichte bronnen zeggen dat een groot deel van de gelden die waren uitgetrokken voor de Zuiderzeelijn verder naar verbetering van de afsluitdijk gaan, een derde ring om Amsterdam en naar een betere verbinding tussen Alkmaar en Zwolle. De Kamer zal straks waarschijnlijk genoegen moeten nemen met de Hanzelijn Plus, die verbetering van de bestaande sporen behelst en een snelle tot zeer snelle verbinding tussen Amsterdam en Leeuwarden/Groningen via Almere en Zwolle.
